当前位置 - 每一艘安全抵港的巨轮背后，每一个港口生产作业的细微环节里，都凝聚着一支素质高、业务强的“港口安全护卫队”无声而坚定的付出。
“港口是厦门的立市之基，是城市竞争力的底层优势。安全平稳畅通的港口环境，对提升港口枢纽能级、优化城市营商环境有重要意义。”市港航发展中心负责人表示，在厦门港口管理局的领导下，该中心深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，深化“护港·安澜”党建品牌建设，锚定“绿色、智慧、安全、高效”发展方向，在港航服务提升、安全生产监管、党建引领保障等方面持续发力，有力保障了港口安全生产形势稳定及港航服务质量提升，推动港航事业行稳致远、破浪前行，为厦门港高质量发展筑牢支撑。
在厦门港口管理局指导监管下，现代码头顺利完成新能源汽车装船出海。（现代码头 供图）
优化危货申报服务“新三样”出口提速
1月至10月，福建省锂电池出口破千亿大关，继续领跑全国，其中厦门港占了九成——最新数据显示，厦门港成为全省乃至全国新能源电池出口的“锂”想海运枢纽。
“近年来，‘新三样’（新能源电池、新能源汽车、光伏产品）海运出口量屡创新高，因此在确保运输安全的基础上，货物快速通关的需求日益迫切。”市港航发展中心工作人员介绍，储能集装箱、新能源汽车等属于国际海运危险货物，根据相关规定，船舶载运危险货物进出港口，应当在进出港口24小时前办理危险货物申报手续。但传统的危货作业审批存在申报流程复杂、办理时限长等弊端。
针对上述堵点、难点问题，今年市港航发展中心升级港口危险货物申报系统，创新推出紧急作业“即报即批”通道，同步提供365天全天候响应服务，通过简化流程、全电子化申报、支持AI翻译申报等五大举措，将危货出口审批时效压缩超50%，为“新三样”构建更安全、高效、便捷的通关通道。
“对于时效性要求高、出口增长迅猛的‘新三样’产业而言，时间就是真金白银。”国内某龙头电池制造商表示，申报服务优化升级，将直接转化为企业的出口便利度和成本竞争优势，助力企业抢抓国际订单、拓展全球市场。
“目前市港航发展中心辖区共有危险货物港口经营企业20家、危货集装箱堆场12个、储罐144个。”市港航发展中心工作人员介绍，今年以来，该中心共受理危货申报13684单，同意作业13670单，完成集装箱装卸作业75615标箱、液体化工申报作业450万吨。业务量如此之大，防危排患，成为保障港口安全运营、供应链稳定畅通的关键之举。
如今在厦门港，对危货企业开展“全面体检”已是常态，其中，危险货物储罐又是重中之重。市港航发展中心指导辖区危险货物储罐企业建立“一罐一档”，完善储罐管理档案，提升全生命周期管理水平。目前辖区在用124个储罐均已建立“一罐一档”，89个储罐有效应用“雷电预警、气体检测、视频监控、紧急切断”等四个系统。今年，厦门港危货生产形势保持平稳态势。
守住安全“生命线”国产汽车“驶向”全球
11月24日，1768辆比亚迪新能源汽车搭乘企业最大汽车运输滚装船“深圳号”，从厦门港现代码头起航，驶向墨西哥。近年来，厦门港的国产汽车尤其是新能源汽车出口量持续攀升。
厦门港何以吸引车企“借道出海”？这与港口的安全保障紧密相关——作为国际海运危险货物，新能源汽车从进港到装船离泊，都必须遵循严格的安全规定和操作要求。市港航发展中心在现代码头等重点滚装作业码头推出一系列服务与监管优化举措，护送中国制造“驶向”全球。
“与常见的集装箱船不同，滚装船类似于一个移动的大型停车场，车辆可直接驶入船舱，省去了集装箱吊装环节，运输效率显著提升。”据介绍，针对滚装作业特点，市港航发展中心要求并督导码头重点加强对船岸界面、车辆绑扎系固、作业区域动火及车辆行驶秩序等的现场巡查与监控力度，确保无死角、无盲区。
对码头作业而言，安全就是“生命线”。市港航发展中心打出了一系列提升码头运营安全的“组合拳”——指导重点滚装作业码头建立基于船舶安全记录的泊位分配机制，优先安排安全记录优良的船舶靠泊，并在滚装区域划定新能源车专用停放区，配套建设防火隔离、自动温感报警与灭火装置，提升安全基础设施水平。
事实上，如今的厦门港在高峰时段一天有多艘巨轮进出港，而每一艘船舶顺利靠离泊背后，均有市港航发展中心派出的“安全卫士”的身影。安全监管人员深入码头、作业点等生产一线，全程跟踪督促生产企业落实安全生产主体责任，特别成立工作专班落实网格化管理，开展重要时间段安全生产大检查，确保每一次作业安全、平稳、有序。
今年以来，该中心共开展督导服务252家次，出动433人次，完成重点企业帮扶指导2家次、领导挂钩督导6家次，排查问题隐患（不含第三方）178条，全部整改到位，隐患整改率100%。
升级保障体系 绿色港口动能更足
11月7日，我国首艘全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”号驶入厦门港，为“地中海达莉亚”轮加注约2000立方米保税LNG（液化天然气）。此前，厦门港已成功完成首单生物燃料油加注业务。至此，厦门已形成了“生物燃料油+LNG”多层次清洁能源供给体系。
厦门港在绿色能源供应能力上的一次次跨越式提升，离不开市港航发展中心这支“绿色安全先锋”的保驾护航。
据了解，此次液化天然气加注作业为厦门港首次开展，面临着货物特性特殊、船舶体量大、操纵要求高等挑战。为确保加注作业万无一失，厦门港口管理局牵头指导市港航发展中心提前启动跨部门协同机制，联合海事部门构建“精准服务+全程监管”保障体系；在作业现场，重点开展码头设施安全核查，对加注设备工况、消防应急物资、作业人员资质等进行全要素核验，逐项排除安全隐患；在海上，联动海事部门实施“远程监控+现场巡航”，确保船舶安全进港、加注全流程规范有序。
安全监管，更要抓在日常。据了解，针对生物燃料油、液化天然气加注的专项应急演练也已常态化开展，不断锤炼各环节协同响应与应急处置能力，筑牢作业安全防线。
近年来，厦门港致力于打造更清洁、可持续的港口绿色发展模式。在市港航发展中心推动下，厦门港干散货堆场防风抑尘网、智能喷淋系统已实现全覆盖，港口噪声与粉尘治理不断强化，船舶岸电建设与应用也持续完善，为绿色航运发展保驾护航。
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