当前位置 - 厦门港效率排名全球前列
2025年5月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时排名出炉，厦门分别位于全球第二和第三，详细排名如下:
2025年5月平均在港停时排名
排名 |
地区 |
时长/天 |
1 |
高雄 |
0.83 |
2 |
厦门 |
0.87 |
|
3 |
香港 |
0.97 |
|
4 |
广州 |
0.99 |
|
5 |
深圳 |
1.25 |
|
6 |
新加坡 |
1.44 |
|
7 |
迪拜 |
1.56 |
|
8 |
釜山 |
1.62 |
|
9 |
天津 |
1.62 |
|
10 |
巴生 |
1.79 |
|
11 |
丹戎帕拉帕斯 |
1.80 |
|
12 |
宁波舟山 |
1.93 |
|
13 |
纽约 |
1.94 |
|
14 |
青岛 |
1.98 |
|
15 |
鹿特丹 |
2.21 |
|
16 |
上海 |
2.38 |
|
17 |
安特卫普 |
2.69 |
|
18 |
汉堡 |
2.84 |
|
19 |
长滩 |
3.57 |
|
20 |
洛杉矶 |
3.69 |
2025年5月平均在泊停时排名
排名 |
地区 |
时长/天 |
1 |
香港 |
0.61 |
2 |
高雄 |
0.66 |
|
3 |
厦门 |
0.69 |
|
4 |
广州 |
0.71 |
|
5 |
深圳 |
0.90 |
|
6 |
宁波舟山 |
0.93 |
|
7 |
上海 |
0.96 |
|
8 |
青岛 |
1.02 |
|
9 |
新加坡 |
1.10 |
|
10 |
天津 |
1.12 |
|
11 |
巴生 |
1.17 |
|
12 |
迪拜 |
1.17 |
|
13 |
丹戎帕拉帕斯 |
1.25 |
|
14 |
安特卫普 |
1.29 |
|
15 |
釜山 |
1.31 |
|
16 |
纽约 |
1.54 |
|
17 |
鹿特丹 |
1.58 |
|
18 |
汉堡 |
1.67 |
|
19 |
长滩 |
3.01 |
|
20 |
洛杉矶 |
3.60 |
船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。
船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。
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