子时（23:00-01:00）

　　丑时（01:00-03:00）

　　夜色如墨，引航艇划破黑夜驶向大海深处。引航员在海风中一把抓住摇晃的引航梯向上攀爬，步伐坚定。“厦门交管， ‘中远海运伏尔加河’引航员已登轮，准备进靠远海码头。”

　　寅时（03:00-05:00）

　　卯时（05:00-07:00）

　　辰时（07:00-09:00）

　　港口晨间高峰，节奏如战鼓。五一假期，进出港船舶也迎来高峰。调度员一边接听船公司代理来电“离泊时间0930，请你船按时做好准备”，一边迅速排定船舶计划，调度室高频里的声音此起彼伏。引航员多点作业，“无缝衔接”成了他们的工作常态。

　　巳时（09:00-11:00）

　　午时（11:00-13:00）

　　在一线保障港口畅通的他们，往往只是匆匆扒几口饭，就又奔赴下一场引航任务。“下一艘船计划1300到港”，没有节日休闲时光，但有一份叫做“责任”的精神食粮。

　　未时（13:00-15:00）

　　假期不停航，带教不停步。师徒二人一起登上“泛舟荣耀”轮，从徒弟登轮的站姿，到与船长沟通的语速，再到通过操纵指令精准调控船位，每一个动作，师傅都默默记录、随时点拨指导。引航，不只是一个人的技术，更需要一代代人的传承。这份沉稳、克制、敬畏、热爱，在每一趟带教任务中悄然接力。

　　申时（15:00-17:00）

　　船来船往，他们是“链”上要角。一艘对接“中欧班列”的大型集装箱船“东方葡萄牙”轮靠泊远海码头，港口“海铁联运”链条节日不休，引航员用精准操作为物流“高速路”保驾护航。

　　酉时（17:00-19:00）

　　戌时（19:00-21:00）

　　亥时（21:00-23:00）

　　一天的工作结束，也是新一天工作的开始。调度员继续联系着船舶引航安排，引航员继续指挥着船舶安全进出港——十二时辰轮回不息，他们用热爱与坚守，为港口画上这一天安全的“句号”。

　　从子夜到黎明，十二时辰环环相扣。厦门港引航人，用全年无休的坚守，展现新时代引航人的担当与作为。他们以海为业、以港为家，用双脚丈量港口、用专业赢得信赖。

       供稿：引航站