该船采用国际领先的LNG双燃料动力系统，不仅满足IMO最高等级氮氧化物、硫氧化物排放标准，更率先达到欧盟拆船公约等严苛环保要求，其能效设计指数（EEDI）较常规船舶降低30%，堪称绿色航运的典范之作。厦门港引航站针对该船受风面积大、操控难度高的特点，综合潮汐规律、气象条件及船舶特性，量身定制引航方案。在通航密度大、水文条件复杂的厦门主航道，引航团队凭借毫米级操船技艺，成功完成这个“海上巨无霸”的安全引领。

　　此次“桂江口”轮的成功首航，既彰显了“厦门制造”在高端船舶领域的硬核实力，也验证了厦门港在超大型特种船舶引航方面的国际一流服务水平。