10月26日下午2时许，航运巨头地中海（MSC）旗下一艘世界最大量级集装箱船——“地中海·中国”号（MSC CHINA）处女航到访厦门港。这艘巨轮以“中国”命名，中国研发制造，从中国出发，执行的是“丝路海运”命名航线。

　　按照计划，“地中海·中国”号沿途将挂靠马来西亚丹戎帕拉帕斯港、斯里兰卡科伦坡港、英国费利克斯托港、德国不来梅港、荷兰鹿特丹港等全球主要港口。

　　“地中海·中国”号总长399.99米、型宽61.5米、型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可以堆放24116个集装箱，是目前全球装箱量最大的集装箱船型，本航次在厦门港嵩屿集装箱码头共装卸5100标箱，主要货品是液晶显示器、储能电池组、各类工艺品、服装鞋帽及蜜柚等农产品。

　　此次嵩屿集装箱码头一共开启6路桥吊同时作业。厦门港务控股集团介绍，为保障“地中海·中国”号顺利靠泊作业，码头方面做了充分准备，在船舶靠泊前加强与海关、引航站、船公司、船舶代理等单位的沟通协调，确保船舶顺利进出港；加强岸桥、场内机械的维护保养，确保各类设备处于良好状态，随时应对突发情况；同时通过精益管理等手段优化作业流程，提高作业效率，全力保障“地中海·中国”号于明日晚间离泊远航。

　　记者还了解到，今年以来，嵩屿集装箱码头已靠泊86艘20万吨级集装箱船舶。