■全国首批商用化的纯电动牵引车在海润码头投用。

　　本报讯（文/记者 高金环　 通讯员 林起哲 图/厦门港口管理局）近日发布的《中国港口高质量发展报告2021（海港篇）》（以下简称《报告》）显示，厦门港在绿色发展、船舶停时、航线覆盖度、经济贡献、服务在线化、口岸便利化等方面在全国港口中排名靠前，高质量发展趋势良好。

　　《报告》由中国经济信息社、交通运输部水运科学研究院共同研究发布，对沿海23个主要样本港口进行评测，具备专业性、权威性。厦门港口管理局负责人表示，近些年来，厦门港着力打造国际一流营商环境，在绿色智慧港口建设等方面取得长足进步，是《报告》中相关指标排名较高的主因。

　　如在绿色发展方面，厦门港排名位列全国第三。具体来看，厦门港全部168台龙门吊实现“油改电”，从使用柴油转为纯电力驱动，实现“零排放”；引入超过150台电动集卡、电动叉车、电动堆高机，实现提效减排；全港五类专业化码头泊位（集装箱、客滚、邮轮、客运和干散货等）向船舶供应岸电覆盖率均超50%以上，岸电使用量在全国沿海港口位居前列；新投用油电混动海上客船、拖轮，“鼓浪屿”号邮轮计划今年5月进行受电设施改造。该负责人说，近几年来，厦门港连续获得“亚太绿色港口”、四星级“中国绿色港口”等荣誉，足见发展成效之优。

　　此外，厦门港在船舶停时、航线覆盖度、服务在线化、口岸便利化等反映港口营商环境的指标上表现优秀。例如，厦门港始终保持全港新冠肺炎零疫情，并通过码头智能化建设及改造、“丝路海运”快线、“海上巴士”服务、 “出口直装”“卸船直提”服务、作业单证无纸化、港口使费无纸化结算等一系列领先全国的举措，确保供应链、产业链稳定，带动全港航线数量、集装箱吞吐量保持稳中有进。

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　　厦门港将再进一步

　　厦门港口管理局负责人介绍，根据2021年世界主要集装箱港口吞吐量情况，厦门港或将再进一步，登上全球第十三位的历史新台阶。今年，厦门港将聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”行动，围绕建设厦门国际航运中心、港口型国家物流枢纽，全要素、全方位推进港口高质量发展，助力“两高两化”城市建设。