集装箱船“西斯潘卢马科”号靠泊海天码头。（本报记者 徐景明 摄）

　　本报讯（记者 徐景明 通讯员 白文斌）6月7日，集装箱船“西斯潘卢马科”号靠泊厦门东渡港区海天码头，这是今年厦门港第1000艘次“丝路海运”命名航线船舶。数据显示，今年以来，“丝路海运”在厦完成集装箱吞吐量超100万标箱，同比增长约25%，高于全国集装箱港口吞吐量平均增速约7-8个百分点。

　　数据显示，目前，“丝路海运”在全国5座港口（厦门港、福州港、天津港、青岛港、北部湾港）共有命名航线72条，联通中国与日韩、东南亚、中东、非洲、欧洲等国家和地区的96座港口。“72条航线中，厦门港有55条，是‘丝路海运’的重镇，发展成效好，堪称深耕‘一带一路’海上大通道的一个缩影。”福建丝路海运运营有限公司副总经理李南说。

　　近期，全球疫情再次发生明显变化，美欧疫情好转，但制造业集中地的东南亚多国、多地区疫情出现反弹，多个港口运行效率开始下降。“通过综合研判，我们携手相关船公司，通过优化航线布局、加调空箱、增加舱位、增加船队等方式，多核驱动，确保‘丝路海运’运作稳定，畅通‘丝路’贸易通道。”李南说。

　　国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出支持扩大“丝路海运”品牌影响。据悉，今年下半年，“丝路海运”将继续通过制定服务标准、打造信息化平台，召开合作论坛等形式，强化巩固“丝路海运”发展优势，积极服务、融入新发展格局。