厦泉支线的开通是优化运输结构调整，推动“公转水”的重要举措，也是厦泉两港深化合作、共建东南国际航运中心的关键一步。厦门港将充分发挥国际远洋干线枢纽优势，与泉州港形成“近洋+远洋”航线互补，共同构建“泉州集港、厦门中转”的高效物流通道，为福建外贸企业提供更稳定、更便捷的出海选择。

　　厦门港于2024年4月开通厦泉支线，投入1艘固定船舶，执行每周三班运营计划，航线服务能力稳步提升。2026年1-2月，该支线累计完成航次31个、集装箱吞吐量0.63万标箱，其中外贸吞吐量0.3万标箱，打通泉州外贸货物通过“公转水”经厦门港中转的国际物流通道，两港协同发展成效初步显现。

　　今年以来，省交通运输厅及厦泉两市共同推动下，福建省港口集团于3月底重新投入1艘船舶，实行每周三班常态化运营，进一步完善现有厦泉支线挂靠港，联动现有“厦门—华锦”航线，全面覆盖泉州主要外贸码头，满足中长期厦泉支线发展需求。目前，该船已于3月25日完成厦门海润码头至泉州石湖航线试运行，首航完成集装箱运输230标箱，为支线扩容提质奠定了坚实基础。

　　未来厦门港将持续优化内支线服务网络，推动“公转水”业务规模化发展，助力福建省沿海港口群形成优势互补、资源共享的协同格局，为构建国内国际双循环重要节点、重要通道注入新动能。