1月16日下午,四艘崭新的纯电拖轮在厦门港嵩屿码头正式交付,标志着国内规模最大的新能源拖轮船队建成投用,为我国港口绿色转型注入新动能。

厦门港务船务有限公司携手福建船舶工业集团、中船704所等造船单位,成功研发建造四艘纯电池动力的拖轮,搭载高性能磷酸铁锂电池组、智能能量管理和操控系统,在输出强大拖力时可真正实现零排放、低噪音,与此前投用的国内首艘串联式混合动力拖轮“厦港拖30”组建起全国规模最大的新能源拖轮集群。

此次投用的新一代纯电拖轮很“智能”,配套国内首创“一张屏”驾驶台,结合语音指令实现高效人机交互,打造“人船合一”运用场景;同时搭载自主研发毫米级直流全自动插拔装置,依托2兆瓦(MW)快充系统3小时满电,剧烈海浪环境下也可精准一键对接,技术水平处于行业领先地位,有力提升厦门港作为国际集装箱干线枢纽港的服务能级。

据测算,该船队投用后,年均减碳量预计超过3000吨,相当于植树约14万棵,与厦门港已实现全覆盖的岸电系统、电动装卸设备等形成协同效应,进一步完善绿色港口用能体系。厦门港口航运绿色转型已取得阶段性显著成效,岸电设施实现五类专业码头泊位全覆盖,2025年靠港船舶使用岸电达1482.4万度,同比增长30.4%;港区主要装卸设备电动化比例超过87%,绿色低碳水平显著提升。
厦门港口管理局介绍,2026年起,厦门港计划再投资7000万元推动港区74部燃油流动机械更新改造;加大码头智能化提升改造,计划总投资7亿元,对海天、国际货柜、海通等五大码头实施升级改造;今年将再打造一艘新能源绿色智能旅游观光船舶,丰富港区绿色交通业态,助力构建全链条绿色港口体系。
来源:厦门晚报


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