22日，厦门港口管理局一级调研员江景阳做客厦门市人民政府网，围绕“助力新能源企业稳健‘出海’，打通新能源产品常态化出口通道”主题，介绍厦门港在服务锂电池、新能源汽车、光伏产品等“新三样”出口方面的创新举措与阶段性成果。

　　据悉，近年来，厦门港紧抓全球能源转型机遇，聚焦新能源产品出口需求，持续强化基础设施建设、优化运输组织模式、完善制度标准体系，全力打造安全、高效、便捷的新能源产品“出海”通道。

　　在硬件支撑方面，厦门港已建成4个高标准冷藏危险货物集装箱堆场，年处理能力超13.2万标箱，锂电池出口量占全省九成以上。针对重型储能设备，厦门港成功实现单批次53台40吨级储能柜的规模化作业。在汽车出口领域，东渡、海沧港区均具备滚装与吊装能力，配备超10万平方米专用堆场，集港容量超万台，并配套PDI检测、充电、洗车等一站式服务。

　　为降低企业物流成本，厦门港推出“武汉—厦门”铁海联运“一箱到底”模式，实现内陆货源“不换箱、不开箱”，每箱节约成本约600元，运输时效提升5天至7天；推动高崎铁路场站改造升级，打通汽车出口海铁联运“最后一公里”。

　　在制度与服务创新上，厦门港发布全国首个集装箱式锂电池储能系统海上运输合同范本，配套发布安全技术指南标准，构建“技术+法律”双轮保障体系；推广“船边直装”“双通道转运”等高效模式，并依托数字化平台，实现新能源汽车出口全流程可视化管理。

　　此外，厦门港已开通至欧美、东南亚等多条新能源产品直达航线，并出台专项扶持政策，进一步提升国际竞争力。