4月6日，厦门港引航船舶信息可视化平台正式启动。这是继港口收费无纸化结算平台之后，由厦门港口管理局牵头，厦门港引航站和中国厦门外轮代理有限公司共同打造的又一全国首创的智慧港口建设项目。

　　厦门市人民政府副市长黄晓舟，厦门港口管理局、厦门自贸委、市口岸办、福建省港口集团等有关领导及港航企业代表共计120余人出席了此次发布会。

　　厦门港引航船舶信息可视化平台是厦门港智慧港口建设的又一重要创新项目，实现了实时查看船舶动态定位、码头作业动态、船舶手续进度、引航作业进度、拖轮作业进度、动态信息推送等功能，开创了各港航企业深化船舶作业协同的新局面，有效促进了港口船舶动态信息传递和共享，大大提高了船舶作业效率。据测算，平台每年可节省因船期延误、码头占用、二次拖轮等原因产生的费用约1亿元，社会经济效益显著。该平台具有系统开放性、模块可拓展性等特点，对进一步打造服务高效、开放融合现代化水运体系具有较强的借鉴示范效应。

　　厦门港口管理局党组书记、局长吴顺彬介绍道，本次发布的引航船舶可视化平台是港航生产与信息技术深度融合的产物，它的上线运行将再次打通各部门、各企业信息壁垒，实现船舶引航、作业等各环节无缝衔接，有效降低企业经济与时间成本，推动港口服务水平再上新台阶。近年来，在各口岸部门的支持下，厦门港持续再造和优化业务流程，港航运行效率和服务水平持续跃升，厦门港营商环境不断优化，2019和2020连续两年获得“中国十大海运集装箱口岸营商环境测评”第一名。下一步，厦门港将继续深化改革、努力探索，从深化改革和技术创新两个维度，持续推动厦门港高质量发展。

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　　厦门港引航船舶信息可视化平台“创新点”

　　★ 理念创新

　　提出了基于厦门港船舶作业特点的设计理论和方法，通过技术和商业的力量推动航运与互联网的融合，建立了共享系统平台的功能体系，实现了厦门港船舶作业动态信息共享及实时交互的设计思想。

　　★ 模式创新

　　通过创新的大数据、管理协同，建立了厦门港的引航站、拖轮公司、码头、船舶代理等船舶作业相关方在平台协作、管理的新模式，并借助口岸监管单位、亿海蓝等数据资源，不断丰富该模式下的数据生态。

　　★ 应用创新

　　确定了船舶作业的主要信息服务标准，使各方可以共享、有价值的信息得以最广泛、最经济的方式应用；打破了传统电话沟通的作业模式，通过电子信息的无缝连接，实现信息的高速传递和最大程度的共享，实现所有操作流程全面电子化。

　　★ 集成创新

　　聚集更多应用角色，促进引航站、港口码头、拖轮、船公司、船舶代理等多种角色协作，并将各自的业务信息流进行整合归并，形成一体化的集成服务解决方案。该方案的实施将解决港口船舶动态中信息传递和共享的现实问题。