12月23日上午，厦门轮渡公司在“鹭江66”号船上举行国内首艘海上新能源客船交船仪式。厦门港口管理局、厦门海事局、中国船舶集团711研究所、浙江凯灵造船厂等单位领导参加。

　　仪式上，中国船舶集团711研究所、浙江凯灵造船厂、厦门轮渡公司代表先后介绍“鹭江66”号新能源客船的研发、制造、运行等情况；尔后，浙江凯灵造船厂和厦门轮渡公司负责人签署并交换相关文件，正式完成客船交接；最后，“鹭江66”号在海上航行30分钟，与会人员亲身感受新能源客船安静、平稳、舒适的乘船体验。

　　“鹭江66”号客船全长33.2米，宽9米，吃水深度3.2米，最大排水量372吨，最大乘载量335人，航速11节。该船全套动力系统由中国船舶集团711研究所研制开发，采用柴油发电机组和能量型超级电容的混合动力推进，据测试，相比同级别纯柴油机动力客船，能耗下降15%，同时，具有减震、降噪、运行平稳等优点。

　　近年来，厦门轮渡公司根据旅游市场需求和国家绿色发展理念，加快推进新旧动能转换，经过深入考察，于2019年选定技术成熟可行的柴电混合动力。中国船舶集团711研究所、浙江凯灵造船厂、厦门轮渡公司等单位通力协作，克服重重困难，“鹭江66”号柴电客船终于研制成功并交付使用，成为全国首艘混合动力推进的海上客船。

　　厦门轮渡公司总经理黄育斌介绍，“鹭江66”号客船计划于春节前投入到鼓浪屿航线的运营。该船的姊妹船“鹭江67”和“鹭江68”两艘新能源客船也基本建造完成，预计分别于春节前后交付。这三艘船的投入使用，拉开了厦门旅游客运船舶升级提档的序幕，接下来，将在这三艘船的基础上，深入贯彻绿色环保的发展理念，研发改造新型动力客船，大力提升厦门海上旅游品质。