2月28日，厦门港引航站接到厦门外代业务申请，韩国籍化学品船“YN OCEAN”轮航经台湾海峡厦门附近海域时，螺旋桨被渔网绞缠失去动力，锚泊于厦门港2号锚地东侧约4海里处，申请救助拖带进港靠泊维修。

　　2号锚地风浪较大，中小型锚泊船容易发生走锚.“YN OCEAN”轮装载有6022吨混二甲苯，一旦发生走锚，与其他船碰撞或搁浅，将严重威胁海域环境安全。站领导接到申请后，高度重视，迅即会同海事局、港口管理局、拖轮公司、码头等各部门，研究分析“YN OCEAN”轮船舶资料，充分考虑天气、海况、航道和码头靠泊水域等多方面因素，制定该轮的无动力拖带进港技术和安全保障方案。为确保方案顺利实施，引航站派出3名技术骨干执行此次救助拖带任务。

　　3月1日上午09：00，3名引航员顶着风浪在主航道青屿水域登轮，指挥拖带组缓缓驶向港内。拖带组全长超过300米，操纵难度大。引航员团队科学分工、默契配合，运用精湛的专业技术，精准判断航道中风流压差，减少被拖船的偏荡，将拖带组航迹精确控制在航道中。经过2小时航行，拖带组到达码头前沿，在解掉船首的远洋拖轮后，引航员指挥3艘港作拖轮开始无动力船舶靠泊作业，11：20，“YN OCEAN”轮安全靠妥翔鹭码头。

　　在贯彻落实“深学争优、敢为争先、实干争效”行动中，厦门港引航站立足本职、苦练精兵，以实干担当精神，干出特色、干出实效，为保障港口通航安全和经济发展贡献专业力量。

　　（供稿：引航站）