本报讯（记者 龚仁智 通讯员 孙文强 林起哲） 日前，记者从厦门港口管理局获悉，福建省市重点工程厦门港海沧航道扩建四期工程已进入决战决胜阶段，目前共完成疏浚量85万立方米，超序时进度110%。

　　海沧港区是厦门集装箱业务的主力港区，可常态化接待世界最大的20万吨级集装箱船舶。但是，受部分航道底标高不足的影响，港区运作效率受到一定限制，因此，厦门港去年启动海沧航道扩建四期工程建设，解决20万吨级航道“最后一公里”。

　　厦门港航道保障中心介绍，四期工程是在三期的基础上进一步对航道进行拓宽加深，航道总长约11.5公里。主要建设内容包括疏浚工程量648.86万立方米，炸礁工程量9.28万立方米。去年7月，该工程进场施工，计划今年年底全部完工，将提高海沧港区船舶进出效率。

　　新冠肺炎疫情发生后，为确保施工不受影响，项目各参与方采取了多项举措。在清渣作业环节，施工方调用18立方米大型抓斗船配套多组常规抓斗船，铺开工作面，对浅点、疏浚区新发现的硬质点进行集中攻坚。同时，舱容达1.3万立方米的特大型耙吸船“长鲸6号”在全隔离状态下在海上不间断施工。