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“中国梦”和“世界梦”在厦门港交相辉映
发布日期:2019-04-18

  昨日清晨,15万吨级邮轮“世界梦号”身披晨光驶入厦门国际邮轮母港。这艘今年以来在厦运营的最大、最豪华的邮轮,吸引了来自全国二十多个省市自治区的游客,厦门邮轮产业吸附力和带动力日益凸显。

  本报记者 徐景明

  今年来厦的最大邮轮

  昨日,“世界梦号”邮轮停靠在厦门国际邮轮母港码头时,船身比候船楼还“高出一头”,是名副其实的海上“移动城堡”。

  “世界梦号”属亚洲本土豪华邮轮品牌“星梦邮轮”旗下,是《2019伯利兹邮轮年鉴》的“世界十大最佳大型邮轮”之一,吨位达15万吨,船体总长335米,高18层,可载客3376人,昨日的首发航次实现满载成行。

  该轮或是今年全年在厦运营的最大、最豪华的邮轮,考验着厦门母港的接待能力。据悉,4月8日,厦门国际邮轮母港完成泊位改造,目前已能接待世界最大的22.5万吨级邮轮。“世界梦号”来厦,成为该工程完工后的接待“首秀”。

  “百灵鸟从蓝天飞过,我爱你中国……”昨日,在“世界梦号”的巨大船身旁,一场“扩大开放中国门”快闪活动引人注目,来自我市口岸部门、港口客货运的数百名工作者,挥舞国旗合唱《我爱你中国》《我和我的祖国》。在合唱后半段,一面约33平方米的国旗出现在现场。“这一刻,‘中国梦’和‘世界梦’在厦门母港交相辉映!”一位参加快闪活动的游客激动地说。

  邮轮来厦得益于三方协力

  此次“世界梦号”来厦,是厦门国际邮轮母港集团、云顶(香港)集团、国旅(环球)集团公司三方合作结出的硕果。据悉,三方于2018年3月在北京签署战略合作长期协议,创新实践“港、航、旅”联合运营模式。

  “这种由港口牵头,携手航商、旅行社的三方合作模式,在全国各大邮轮母港中独树一帜。”云顶邮轮集团总裁朱福明接受本报独家专访时表示,“作为邮轮商,最看重的就是港口。厦门市重视邮轮产业,厦门母港硬件水平已是世界一流,口岸通关效率不断提升,与我们配合的母港团队理念先进、拥有国际视野。营商环境如此之好,给予我们强大信心,合作前景广阔。”

  朱福明表示,面对未来的全国性邮轮产业竞争,厦门邮轮母港引入国旅(环球)集团这样具有全国聚客实力的公司,是一招好棋,占得先机。朱福明同时透露,该集团旗下丽星“双子星”邮轮将于今年5月来厦,开展长达7个月的母港运营,运营密度和时间跨度刷新厦门港运营历史纪录。

  厦门母港营商环境获业界肯定

  “世界梦号”在厦门运营三个航次,包括“厦门-冲绳-宫古-厦门”母港航次、“香港-厦门”航次、“厦门-香港”航次,预计将为母港贡献超过一万人次的旅客吞吐量,这也考验着厦门母港的揽客能力。昨日首航时满载成行,令各方对厦门母港的腹地辐射能力印象深刻。

  此次客源组织方、国旅环球(北京)国际旅行社总经理曾旭表示,得益于“港、航、旅”合作模式,此次收客工作,实现全国客源腹地到厦门母港乘邮轮的“空铁海联运”一条龙全流程服务,“厦门港务控股集团、厦门国际邮轮母港集团主动服务,承担了从游客到船东的大量协调工作,同时通过积极聚合厦航、高铁等交通要素,将厦门及闽西南甚至福建全省的旅游资源联合起来,形成‘邮轮+’产品,将全域旅游从概念变为现实。”曾旭评价。

  曾旭同时表示,基于厦门母港良好的产业发展条件和一流营商环境,国旅环球(北京)国际旅行社愿将厦门作为该公司开展邮轮业务的主基地,根植于此、做大做强,助力厦门打造一张崭新的国际化“烫金名片”。

  邮轮母港重要成员、协议参与方厦门西海湾邮轮城投资有限公司相关负责人介绍,厦门母港新航站楼及“海上世界”项目建设正在紧锣密鼓地加速推进,这将推动母港进一步优化营商环境,助力高素质高颜值现代化国际化城市建设。

  【同步】

  “双子星号”邮轮5月来厦

  据悉,云顶邮轮集团旗下丽星“双子星号”邮轮将于今年5月来厦,开展长达7个月的母港运营,运营密度和时间跨度刷新厦门港运营历史纪录。

  厦门母港“逆市飘红”

  当前,邮轮产业已经成为我市“双千亿”工作中一颗冉冉升起的新星。今年第一季度,厦门母港起航母港邮轮32艘次、旅客吞吐量达89278人次,分别同比增长433.33%、283.38%,在中国邮轮产业进入转型期时“逆市飘红”,分别位列同时期全国邮轮母港的第二、第三位,稳居第一集团。同时,邮轮物供货物总值同比增长约180%,邮轮产业链快速完善、迅猛发展。

  厦门日报 0416